Tipi di passeggino: una guida semplice per scegliere quello giusto

Quasi tutte le ricerche sul passeggino partono dalle marche. È più semplice partire da come ti muovi. Il tipo di passeggino decide come si chiude, se entra nel bagagliaio e per quanto tempo ti resterà utile, molto più di qualsiasi singola caratteristica. Qui trovi i tipi principali, a chi conviene ciascuno e i compromessi che vale la pena conoscere prima di comprare.

Parti dalla tua giornata, non dalla scheda tecnica

Un passeggino che si adatta alla tua vita quasi non lo senti. Uno che la ostacola non funziona mai del tutto, per quanto bello sia sulla carta. Prima di confrontare i modelli, immagina una settimana normale. Marciapiedi e metropolitana, oppure auto e bagagliaio. Commissioni brevi, oppure giornate intere fuori casa. Un bambino adesso, oppure spazio per crescere. Quelle risposte indicano un tipo, e il tipo restringe la scelta in fretta.

Il passeggino completo (full-size)

Il passeggino completo è pensato per l’uso quotidiano dalla nascita fino ai primi anni. Ha di solito uno schienale lungo, una reclinazione ampia, ruote grandi e una seduta che sostiene bene il bambino anche nelle uscite lunghe. Chiuso occupa più spazio, quindi è adatto alle famiglie che hanno un’auto o un posto dove riporlo, più che a un appartamento piccolo.

È qui che si collocano il xari Max e il creo di mima. Il xari Max unisce una silhouette scolpita a una seduta più alta, che tiene il tuo bambino più vicino a te mentre attraversate la giornata. Il Creo dà più spazio per crescere, con una seduta ampia e uno schienale lungo, e si chiude abbastanza compatto per la vita in città di tutti i giorni.

Duo e trio: navicella e seggiolino auto

In Italia si parla spesso di duo e trio. Il duo è un telaio con navicella e seduta: la navicella per i primi mesi, la seduta da quando il bambino sta seduto. Il trio aggiunge il seggiolino auto, così un neonato che dorme passa dall’auto al passeggino senza svegliarsi. Alcune marche vendono tutto insieme, altre ti lasciano aggiungere navicella e adattatori al passeggino che ti piace.

In mima le strade sono due. Il xari arriva con la navicella inclusa, quindi è un duo già completo dal primo giorno. Nel xari Max e nel creo la navicella è un accessorio a parte. Tutti e tre accettano un seggiolino auto con gli adattatori dedicati, e lo stesso vale per il miro. Se il trio è la tua priorità, guarda come il passeggino aggancia il seggiolino, e soprattutto se funziona ancora bene quando il bambino avrà superato l’ovetto. Un buon trio deve meritarsi il suo posto anche molto dopo.

Compatto e da viaggio

Il passeggino compatto si chiude piccolo e leggero: per gli spazi stretti, i mezzi pubblici e i viaggi. Una volta il compromesso era evidente: più piccolo, seduta più fragile. È la paura da verificare, perché una seduta che sembra provvisoria diventa scomoda nelle giornate lunghe.

Il miro di mima è fatto per questo. Resta compatto per viaggiare, con la chiusura a una mano e la cinghia a tracolla, e da chiuso rientra nelle misure da cabina (54×44×25 cm). Allo stesso tempo tiene una seduta pronta per le giornate lunghe: il cuscino reversibile resta agganciato per un sostegno in più, oppure si toglie e lascia scoperta la rete traspirante per le uscite più calde. Ed è utilizzabile dalla nascita, perché la seduta si reclina completamente.

Leggero

Il passeggino leggero si sovrappone al compatto, con l’accento sul peso: è per chi solleva e trasporta spesso. Si gestisce da soli, entra ed esce dall’auto senza fatica. La cosa da controllare è la stessa: un telaio leggero non deve significare una seduta in cui il bambino non riesce a sistemarsi per più di un tragitto breve.

Reversibile e convertibile

Una seduta reversibile guarda verso di te o verso la strada. Così il neonato ti vede nei primi mesi e si gira verso il mondo quando è pronto a esplorarlo. Il passeggino convertibile va oltre: si adatta da un bambino a due, oppure cresce con il bambino per anni. In entrambi i casi il tema è la durata, cioè ricavare più uso da un solo passeggino invece di comprarne un altro.

Da jogging e fuoristrada

I passeggini da jogging e fuoristrada usano ruote grandi, spesso gonfiabili, e una ruota anteriore bloccabile per correre e per i fondi sconnessi. Sono lo strumento giusto per chi ha una routine attiva lontano dall’asfalto. Sono anche più pesanti e ingombranti, quindi servono più a quell’uso che alla città di tutti i giorni. mima progetta passeggini di design per la quotidianità e per i viaggi, quindi se la corsa è al centro della tua settimana questa è una categoria da esplorare a parte.

Abbinare il tipo alla tua vita

Usa questa tabella per restringere il campo.

Dove si colloca mima

mima ha quattro passeggini, quattro modi diversi di muoversi nella vita di famiglia. Il xari Max parte dal design iconico e da una seduta più alta che tiene il bambino più vicino. Il xari porta la stessa silhouette con la navicella già inclusa. Il creo dà più spazio per crescere con una chiusura pensata per la città. Il miro resta compatto per viaggiare, con un sostegno in più quando serve e più aria quando fa caldo. Design riconoscibile fuori, sostegno imbottito dentro, in tutti e quattro.

Quello giusto è quello che corrisponde alla settimana che hai davvero. Parti da lì e la scelta diventa semplice.

Domande frequenti

Quali sono i principali tipi di passeggino?

I principali sono il passeggino completo (full-size), i sistemi duo e trio con navicella e seggiolino auto, il compatto o da viaggio, il leggero, il reversibile o convertibile e quello da jogging o fuoristrada. La maggior parte delle famiglie sceglie in base alla routine: città e mezzi pubblici portano verso il compatto, mentre auto e uscite lunghe portano verso il completo o il trio.

Passeggino duo o trio: che differenza c’è?

Il duo è telaio più navicella e seduta. Il trio aggiunge il seggiolino auto, che si aggancia al telaio con gli adattatori. Il trio conviene se la tua routine gira intorno all’auto nei primi mesi; il duo basta se ti sposti soprattutto a piedi e usi il seggiolino auto solo in macchina.

Quale tipo di passeggino è meglio per un neonato?

Un neonato ha bisogno di stare sdraiato in piano: serve una navicella oppure una seduta che si reclina completamente. Il passeggino completo con navicella e il trio funzionano bene, e un compatto con reclinazione totale va bene dalla nascita. Nei primi mesi contano più lo schienale lungo e la reclinazione vera che il nome della categoria.

Quanti passeggini servono davvero?

Molte famiglie stanno bene con uno solo, se corrisponde alla routine principale. Un secondo ha senso solo quando la tua vita si divide chiaramente in due, per esempio un completo per tutti i giorni e un compatto per i viaggi. Parti dal tipo che copre la maggior parte della tua settimana.