Types de poussettes : quelle poussette choisir selon votre quotidien

La plupart des recherches de poussette commencent par les marques. Il est plus simple de commencer par votre façon de vous déplacer. Le type de poussette décide de la manière dont elle se plie, de sa place dans le coffre et du temps pendant lequel elle vous servira, bien plus qu’aucune caractéristique prise à part. Ce guide passe en revue les principaux types, à qui chacun convient, et les compromis à connaître avant d’acheter.

Partez de votre quotidien, pas de la fiche technique

Une poussette qui s’accorde à votre vie se fait oublier. Une poussette qui lui résiste ne fonctionne jamais tout à fait, aussi belle soit-elle sur le papier. Avant de comparer les modèles, imaginez une semaine ordinaire. Trottoirs et métro, ou voiture et coffre. Courses rapides, ou longues journées dehors. Un enfant aujourd’hui, ou de la place pour grandir. Ces réponses désignent un type, et le type réduit vite le choix.

La poussette citadine complète (full-size)

La poussette complète est faite pour un usage quotidien, de la naissance aux premières années. Elle a en général un dossier long, une inclinaison ample, de grandes roues et une assise qui soutient bien l’enfant pendant les longues sorties. Pliée, elle prend plus de place : elle convient donc davantage aux familles qui ont une voiture ou un espace de rangement qu’à un petit appartement.

C’est là que se placent la xari Max et la creo de mima. La xari Max associe une silhouette sculptée à une position d’assise plus haute, qui garde votre enfant plus près de vous tout au long de la journée. La creo offre plus de place pour grandir, avec une assise spacieuse et un dossier long, et se plie assez compacte pour la vie en ville.

La combinée 2 en 1 et le trio : nacelle et siège auto

En France, on parle souvent de poussette combinée. La 2 en 1, c’est un châssis avec une nacelle et un hamac : la nacelle pour les premiers mois, le hamac dès que bébé tient assis. Le trio, ou 3 en 1, ajoute la coque auto, pour qu’un nouveau-né endormi passe de la voiture à la poussette sans se réveiller. Certaines marques vendent l’ensemble, d’autres vous laissent ajouter nacelle et adaptateurs à la poussette qui vous plaît.

Chez mima, deux chemins. La Xari arrive avec la nacelle incluse : une 2 en 1 complète dès le premier jour. Sur la Xari Max et la Creo, la nacelle est un accessoire à part. Les trois acceptent une coque auto avec les adaptateurs dédiés, et la Miro aussi. Si le trio est votre priorité, regardez comment la poussette reçoit la coque, et surtout si elle reste agréable une fois que votre enfant aura quitté le siège auto. Un bon trio doit mériter sa place bien après la coque.

La compacte et la poussette de voyage

La poussette compacte se plie petit et léger, pour les espaces étroits, les transports et les voyages. Le compromis d’autrefois était évident : plus petite, assise plus fragile. C’est la crainte à vérifier, parce qu’une assise qui semble provisoire devient inconfortable sur une longue journée.

La Miro de mima est faite pour cela. Elle reste compacte pour voyager, avec un pliage à une main et une sangle de portage, et une fois pliée elle respecte les dimensions cabine (54×44×25 cm). Elle garde en même temps une assise prête pour les longues journées : le coussin réversible reste en place pour plus de maintien, ou se retire pour laisser apparaître le mesh respirant les jours de chaleur. Et elle s’utilise dès la naissance, puisque l’assise s’incline entièrement à plat.

La poussette légère

La poussette légère recoupe la compacte, l’accent étant mis sur le poids, pour les parents qui soulèvent et portent souvent. On la manie seul, on la sort de la voiture sans effort. Beaucoup l’appellent encore poussette canne, mais la question à se poser est la même : un châssis léger ne doit pas signifier une assise dans laquelle votre enfant ne peut pas s’installer plus de quelques minutes.

La réversible et l’évolutive

Une assise réversible se tourne vers vous ou vers la route. Ainsi, un nouveau-né vous regarde pendant les premiers mois et se tourne vers le monde quand il est prêt à l’explorer. La poussette évolutive va plus loin : elle passe d’un enfant à deux, ou grandit avec votre enfant pendant des années. Dans les deux cas, il s’agit de longévité, tirer plus d’usage d’une seule poussette au lieu d’en racheter une.

La poussette de jogging et tout-terrain

Les poussettes de jogging et tout-terrain utilisent de grandes roues, souvent gonflables, et une roue avant verrouillable pour courir et pour les chemins accidentés. C’est le bon outil pour une routine active loin du bitume. Elles sont aussi plus lourdes et plus encombrantes, donc mieux adaptées à cet usage qu’à la ville au quotidien. mima conçoit des poussettes design pour le quotidien et le voyage : si la course est au cœur de votre semaine, c’est une catégorie à explorer à part.

Faire correspondre le type à votre vie

Servez-vous de ce tableau pour resserrer le choix.

Où se situe mima

mima propose quatre poussettes, quatre façons de traverser la vie de famille. La Xari Max mise sur un design iconique et une assise plus haute qui garde bébé plus près. La Xari reprend la même silhouette avec la nacelle incluse. La Creo donne plus de place pour grandir avec un pliage pensé pour la ville. La Miro reste compacte pour voyager, avec plus de maintien quand il le faut et plus d’air quand il fait chaud. Un design reconnaissable à l’extérieur, un soutien rembourré à l’intérieur, sur les quatre.

La bonne poussette est celle qui correspond à la semaine que vous vivez vraiment. Partez de là, et le choix devient simple.

Questions fréquentes

Quels sont les principaux types de poussettes?

Les principaux types sont la citadine complète, la combinée 2 en 1 ou trio avec nacelle et coque auto, la compacte ou de voyage, la légère, la réversible ou évolutive, et la poussette de jogging ou tout-terrain. La plupart des familles choisissent selon leur routine : ville et transports orientent vers la compacte, voiture et longues sorties vers la complète ou le trio.

Poussette combinée 2 en 1 ou trio : quelle différence?

La 2 en 1 réunit le châssis, la nacelle et le hamac. Le trio ajoute la coque auto, fixée au châssis par des adaptateurs. Le trio a du sens si votre routine tourne autour de la voiture les premiers mois ; la 2 en 1 suffit si vous vous déplacez surtout à pied et n’utilisez la coque qu’en voiture.

Quel type de poussette pour un nouveau-né?

Un nouveau-né a besoin d’être allongé à plat : il faut une nacelle ou une assise qui s’incline entièrement. La poussette complète avec nacelle et le trio conviennent bien, et une compacte avec inclinaison totale s’utilise dès la naissance. Les premiers mois, un dossier long et une vraie position à plat comptent plus que le nom de la catégorie.

Combien de poussettes faut-il vraiment?

Beaucoup de familles se contentent d’une seule si elle correspond à leur routine principale. Une deuxième se justifie seulement quand votre vie se partage clairement en deux, par exemple une complète au quotidien et une compacte pour les voyages. Commencez par le type qui couvre l’essentiel de votre semaine.